Дизель взимку: 8 правил, щоб завестись і не зламати паливну
Дизельне паливо на морозі густіє, а парафін, що випадає з нього, забиває фільтр. Сама собою ця проблема не страшна — страшно, коли власник «допомагає» запуску так, що потім доводиться ремонтувати паливну апаратуру.
- Заправляйтесь зимовим паливом заздалегідь. Літнє паливо в баку на перших морозах — найчастіша причина того, що машина не заводиться вранці.
- Злийте воду з фільтра-сепаратора до морозів. Вода в паливі замерзає і може пошкодити фільтр і насос.
- Поміняйте паливний фільтр перед зимою, якщо він відходив більше половини ресурсу.
- Перевірте свічки розжарювання. Одна несправна свічка — і холодний запуск стає важким, двигун димить і трясеться.
- Перевірте акумулятор. Для запуску дизеля потрібні високі оберти стартера — слабкий акумулятор їх не дасть.
- Не крутіть стартер довше 10 секунд. Робіть паузи. Довга прокрутка розряджає акумулятор і змушує ТНВД працювати без нормальної подачі палива.
- Не додавайте в бак бензин і «народні» засоби. Вони знімають мастильну плівку з деталей насоса і форсунок. Якщо потрібна присадка — тільки спеціальна депресорна і до того, як паливо загусло.
- Тримайте бак повнішим. Менше повітря в баку — менше конденсату і води в паливі.
Якщо машина вже не заводиться на морозі — краще відбуксирувати її в тепло і дати паливу відтанути, ніж намагатись завести «будь-якою ціною».